Asahi Chemicals Xyron-modificerede polyphenylenether (mPPE) og Leona polyamid (PA) 66-forbindelser er blevet udvalgt af singaporeanske startup Giken Mobility som nøglekomponenter til deres Iso Uno-X alle elektriske lithium-ionbatterier til motorcykelstrømsystem. Iso Uno X-elmotorcyklen blev lanceret i Hong Kong den 16. juli i år.
Lithium batteridækslet bruger Xyron 443Z mærket mPPE, mens motordækslet adopterer Leona 53G33 mærke PA66. Asahi leverede også CAE-designoptimeringssimuleringsværktøjer til design af motordæksler. En analyse af formfyldning, forudsigelse af vridning og gateoptimering er blevet udført, hvilket hjælper med at accelerere processen med deldesign og værktøjsfremstilling.
Xyron 443Z-kvaliteten mPPE, der bruges i lithium-batteridækslet, har høj flammehæmning (UL V-0-kvalitet), slagfasthed, elektrolytmodstand, dimensionsstabilitet og elektrisk isolering. Derudover har den også karakteristikken af let vægt, med en densitet på 1,1 gram per kubikcentimeter, mens densiteten af aluminium er 2,7 gram per kubikcentimeter. PA66-materialet fra Leona 53G33-mærket har fremragende mekaniske egenskaber, lav vandabsorption og hydrolyseresistens. Især dette materiale har også modstand mod calciumchlorid.
Iso Uno X er udstyret med et fast-batteri i stedet for et udskifteligt batteri. Faste batterier kan integreres i motorcykelchassiset for at opnå bedre vægtfordeling og generel strukturel stivhed. De kan også tilpasses til former, der er velegnede til motorcykelkonstruktioner, hvilket gør mere effektiv udnyttelse af pladsen og potentielt øget energitæthed.
Køretøjsmonterede faste batterier kan også integreres mere sikkert i motorcykler, hvilket giver bedre sikkerhed i tilfælde af ulykker. Faktisk er sikkerhed Giken Mobilitys topprioritet. Det beskyttende kabinet af batterier og motorer er afgørende for at maksimere sikkerheden i alle aspekter. I denne henseende yder Asahi Chemicals Xyron-produktserie sig bedst med hensyn til elektrisk isolering og brandmodstand. Giken Mobility kommenterede: "Som elektriske køretøjer er varmemodstand afgørende, når vi ønsker, at vores motorcykler skal bruges i travl trafik og meget høje temperaturer.
Med hensyn til Leona-materialer udtalte Giken Mobility: "Der er et andet, men lige så vigtigt aspekt i vores udviklings- og testproces. Vi kræver, at motorhusets vandtætte ydeevne når et vist niveau. Den største udfordring her er, at vores motorenhed også skal bruge en kølemiddelrørledning gennem huset til væskekøling. På trods af disse udfordringer kan Asahis løsningskomponenter stadig levere en perfekt løsning til vores krav.
Iso Uno X-motorcyklen har et banebrydende-sporty design og matchet ydeevne. Dens kraftenhed er en elektrisk motor med en maksimal effekt på 11 hestekræfter (8,5 kW), som kan opnå hurtig acceleration på 0 til 50 kilometer i timen (0 til 31 miles i timen) på 3,7 sekunder. I mellemtiden er rækkevidden af lithium-batterier 92 kilometer.
(Indholdet er refereret fra Kina-Plastic Online-webstedet)
